11月3日，蘇州市智能車聯網產業創新集群推進會暨第四屆全球智能駕駛大會盛大開幕，同期開展2022 C-V2X“四跨”（蘇州）先導應用實踐活動。
圖/蘇州市智能車聯網產業創新集群推進會暨第四屆全球智能駕駛大會
本次大會由江蘇省發展和改革委員會、江蘇省工業和信息化廳、江蘇省公安廳、江蘇省交通運輸廳指導，蘇州市人民政府主辦，以“智聯世界 駕馭未來”為主題，圍繞建設數字經濟時代智能網聯汽車產業創新集群的總目標，搭建“政、產、學、研、用”交流合作平臺，吸引了來自全國的行業主管部門負責人，國內外知名股權投資機構、智能車聯網企業和重點項目簽約企業代表等近500人齊聚蘇州相城，共謀發展、共創未來。高新興受邀參與“車聯網與數字化基礎設施創新發展”專題論壇演講，并深度參與同期舉行的2022 C-V2X“四跨”（蘇州）先導應用實踐活動。
“聰明的車”駛上“智慧的路” 實車體驗未來出行
圖/2022 C-V2X“四跨”（蘇州）先導應用實踐活動
2022 C-V2X“四跨”（蘇州）先導應用實踐活動依托蘇州市相城區車聯網基礎設施，將建設成果與普通民眾日常出行的安全、效率等緊密結合，面向普通民眾提供試乘試駕體驗，使得普通民眾充分體驗到車與車、車與人、車與路等交通參與者的信息的互動，可以直觀感受到C-V2X技術在智慧交通方面的可行性和廣闊應用前景。
圖/面向普通民眾提供試乘試駕體驗
活動期間，高新興與一汽大眾聯合組隊，在示范線路上開展了前向碰撞預警、盲區預警、紅綠燈信息推送、緊急車輛預警、車內標牌等一階段車與車、車與路全場景應用驗證。同時，在部分重點路段，開展路側感知數據共享等二階段應用驗證，順利完成場景示范工作，充分驗證了高新興C-V2X協議棧的二階段場景能力。
視頻/高新興與一汽大眾聯合組隊完成場景示范工作
高新興將豐富的智慧交通經驗和C-V2X應用場景結合，抽象出一系列C-V2X應用算法，實現精準的安全碰撞預警、道路行駛建議，在此次活動中與一汽大眾聯合驗證C-V2X“四跨”演示場景觸發的精確度和準確度。同時高新興構建了C-V2X應用服務引擎，封裝成API，方便后續快速擴充豐富的C-V2X應用場景，并提供靈活的分層式協議軟件架構，兼容主流的行業標準，可適配大多數廠家C-V2X設備，滿足不同廠家的協同要求。
圖/高新興與一汽大眾聯合驗證C-V2X“四跨”演示場景觸發的精確度和準確度
作為C-V2X行業標準重要制定者及產業推動者，高新興擁有核心知識產權的端到端C-V2X 車聯網產品及解決方案，包括車載終端OBU、路側設備RSU、路側邊緣計算設備MEC、車路協同云控平臺，以及C-V2X協議棧，協同產業鏈相關芯片模組、整車、安全、地圖、定位等企業共同推進C-V2X產業發展。
圖/2022 C-V2X“四跨”（蘇州）先導應用實踐活動
車路協同開啟城市級應用場景新階段
當前車路協同產業進入規?；瘓鼍皯锰剿鞯碾A段，11月3日舉辦的“車聯網與數字化基礎設施創新發展”專題論壇上，高新興高級副總裁吳冬升以“5G車聯網賦能智慧交通多場景應用落地”為主題分享了高新興以車路協同技術賦能Robotaxi、城市公交、ETC車輛、城市掃描儀、全息路口和數字孿生路口等多個場景的應用實踐探索。
吳冬升在演講中提出中國的車路協同需要車端和路端兩端并行推進。從車端來看，車路協同技術將從狀態共享、意圖共享、協同決策、協同調度四個層面提升汽車的網聯化、智能化能力，最終賦能實現協同自動駕駛。從路端來看，車路協同技術已成為智慧交通的重要部分，賦能交通系統的感知、連接、計算能力提升，為交通的智慧化變革提供了新的思路。
圖/“車聯網與數字化基礎設施創新發展”專題論壇
目前車路協同技術已逐漸應用到豐富的交通場景中，例如通過車路協同技術賦能城市公交。高新興目前已在廣東、河南多地進行智能網聯公交的試點建設，通過車路協同技術實現公交車的主動安全和公交優先，實現準點率的大幅提升，并賦能公交車的科學管理。
城市公交作為人們最普遍日常的公共交通工具，線網覆蓋城市整體交通脈絡。高新興科技集團聯合合作伙伴以公交車為載體構建城市掃描儀系統，將持續運營的公交汽車變為移動的城市掃描儀，隨車運行可進行道路交通設施狀態、交通事件、交通行為、市容、空氣質量等城市綜合要素動態的全時段感知，為市政、公安交警、環保、城管等多個城市治理部門共享數據服務。
